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华声在线8月3日讯（记者 莫文 李小华 通信员 石伟林 邓艳）今天，在缆索吊装系统牵引下，临了一段重达238.6吨的规范节梁被精确镶嵌桥体，湖南省在建跨径最大的悬索桥——洞庭溪沅水特大桥迎来历史性合龙时辰，标记着张官高速公路确立获取要津性冲破。

洞庭溪沅水特大桥为主跨800米的双塔单跨悬索桥，桥梁全长1707米，是张官高速公路要津为止性工程之一，桥梁零散结构多，波及多项跨系统、跨范畴的专科技巧，建造技巧难度大。同期，该桥位于沅陵县境内，处于武陵、雪峰山区交织处，横跨湍急的沅水，越过五强溪水库及五强溪国度湿地公园，区域地质复杂，施工厂合狭小，生态红线密布，确立环境极具挑战性。

口头团队凭据3项厅级课题立项，编制2项湖南省地点规范规程，欺诈3项行业源头桥梁建造新材料，斥地4项要津技巧，5项原翻新技巧，同期斡旋口头专利和高效工法贬责试验问题，实践“谋划-制造-采购-建造”的分娩交融模式，酿成大桥全产业链凹凸游单干迷惑联动机制，从而股东绿色建造。

看成国度高速G59（呼和浩特至北海）的要津段落，洞庭溪沅水特大桥合龙为2026年全线通车奠定坚实基础。通车后，将径直串联张家界、怀化、湘西州三大旅游经济圈，镌汰武陵山区至长江经济带约2小时车程。

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