kaiyun网页版派河港口各式集装箱堆放在统统-kaiyun网页版

  • 首页
  • 关于我们
  • 新闻中心
  • 在线招聘
  • 联系我们
  • 你的位置:kaiyun网页版 > 新闻中心 > kaiyun网页版派河港口各式集装箱堆放在统统-kaiyun网页版
    kaiyun网页版派河港口各式集装箱堆放在统统-kaiyun网页版
    发布日期:2026-02-10 07:59    点击次数:200

    kaiyun网页版派河港口各式集装箱堆放在统统-kaiyun网页版

    大皖新闻讯  港口是合肥打造当代化物流基础尺度体系、加强高能级绽开平台成立的进击一环kaiyun网页版,是推动合肥高质地发展的有劲复旧。日前,大皖新闻记者前去省港航集团港口合肥公司所属巢湖港、派河港、南淝河港等港区拜访,了解2024年“合肥港”的运营情况。

    巢湖港区:连气儿三个月婉曲量立异高

    巢湖港位于巢湖市东南郊,裕溪河左岸,上距巢湖闸4公里,下距裕溪河入江口60公里。船埠场所裕溪河为二级航说念,航运条目较好,长年通行3000吨级以上的船舶。

    巢湖港船埠一片勤恳酣畅

    近日,大皖新闻记者来到巢湖港拜访,看到港口船埠一片勤恳酣畅。据先容,本年以来,巢湖港货色婉曲量呈现昭着的增长势头。“巢湖港是合裕线航说念中部进击节点,跟着引江济淮航说念的灵通和裕溪一线船闸的干预启动,巢湖港区位上风进一步普及,水运上风进一步突显。”安徽港口集团合肥有限公司巢湖分公司总司理付振松暗意。

    据了解,巢湖港一期工程于2009年9月28日崇敬开港运营,建成5个1000吨级泊位,年联想件散货婉曲才智290万吨。巢湖港二期共计投资1.4亿元,建成2个3000吨级泊位,2023年6月崇敬运营。“2024年以来,巢湖港5月、6月、7月婉曲量连气儿创2019年以来新高。”付振松先容说,舍弃11月28日,巢湖港完成件散杂货婉曲量191.68万吨,与2023年同时比较增长57.6%,提前完成年度想法任务。

    “本年,咱们借助合肥-洋山直达航路,带动了巢湖港集装箱航路的快速发展,有劲普及了巢湖港竞争力,舍弃12月13日,巢湖港集装箱婉曲量达到1.36万标箱,同比增长79%。”付振松先容说,下一步,巢湖港加速“港口+园区”计谋,发展临港产业,将对促进巢湖流域乃至更普通区域的经济发展,施展更大作用。

    派河港区:内河330辆定制滚装船型将投用

    派河港位于合肥市经开区派河河段的左岸、莲花路桥上游,下距巢湖12公里,全域纳入中国(安徽)目田交易考试区合肥片区,是安徽省要点成立技俩之一。

    派河港滚装泊位

    派河港的航说念正处于引江济淮工程中心段,北衔淮河水系可达皖北、豫东地区,南临巢湖闸口,通过合裕线航说念能通江达海。而合肥派河港亦然江淮运河上第一座集装箱船埠,跟着引江济淮工程成立的推动,合肥派河港承东启西、承接华夏、知晓南北的进击区位上风日渐走漏。

    记者日前现场看到,派河港口各式集装箱堆放在统统,触及新动力汽车、光伏、装备制造、白色家电等居品。据先容,派河港已完成堆场安全普及,获批合肥市独一九类危机货色(锂电板联系)功课附证,领有合肥市独一滚装泊位,具备新动力汽车装箱、滚装功课才智,锂电等储能开采水运发运才智。

    “自2023年2月开港运营以来,累计完成集装婉曲量约18万TEU,同比数据保捏安稳增长。”安徽省派河港国际物流有限公司总司理助理殷勇先容。值得一提的,“当今,合肥派河港滚装泊位打造的内河330辆定制滚装船仍是在芜湖下水,在完成开采调试和飘舞考试等准备使命后,将于2025年春节前干预运营。”殷勇告诉记者,到时,皖造新动力汽车将从“家门口”登船平直由水路前去“出海口”。

    南淝河港区:打造全省最大钢材(建材)往来中心

    南淝河港区位于合肥市包河区南淝河右岸迎河功课区,水深长年保捏在4.5米足下,有着优胜的通航条目。

    南淝河港区坐蓐使命垂危有序进行

    近日,记者来到南淝河港区,只见偌大的港口坐蓐使命垂危有序进行,货轮泊岸在船埠装卸集装箱,一片勤恳酣畅。连年来,南淝河港区集装箱业务快速发展,2011年开港首年蹂躏5万标箱,2023年已蹂躏36万标箱。当今,南淝河港区已成为长江支流航说念上最大的内河智能化集装箱港口、对外绽开二类水运港口,省、市两级就业业齐集区。

    南淝河港区无东说念主驾驶运输车

    “本年1至11月,南淝河集装箱收支口35.73万标箱,同比增长6.22%,件杂货装卸功课缱绻96.02万吨,同比增长45.57%。”安徽港口集团合肥有限公司南淝河分公司副总司理戴辉成先容,运输的货种主如果汽车、光伏居品、家电以及食粮等,当今灵通有合肥—芜湖—上海,合肥—南京-上海两条中转航路,还灵通了合肥至上海洋山、合肥至太仓、合肥至上国外高桥等直达航路,更好地就业合肥市外向型企业。

    在聪惠港口成立方面,记者了解到,南淝河港区自2022年起对堆场进行自动化改进,当今改进仍是接近尾声,瞻望2025年3月崇敬干预使用。“堆场、场桥开采能已矣无东说念主化操作,大大提高开采启动成果。”戴辉成先容,堆场的场桥开采已矣无东说念主驾驶,并有无东说念主集卡运输车进行集装箱运输,已矣垂直运输和水平运输的无东说念主启动,成为国内内河第一家无东说念主驾驶的聪惠港口。

    据了解,下一步,南淝河港区将徐徐回荡集装箱业务到派河港区,进而通过引进钢材和建材的交易商、代理商及加工企业完成南淝河港区转型,将南淝河港区打酿成为安徽地区集件杂货装卸、仓储、加工、配送、往来、交割及保障金融于一体的最大钢材(建材)往来中心。

    大皖新闻记者  刘旸/文  蔡安安  胡伟民/图

    裁剪 陶娜kaiyun网页版